今年のレースは,
燃費との戦いがありました.
レースはスタートからゴールまで
EC3(燃費モード3)で走行.
最終的には約2Lほどの燃料を
残して完走しました.
燃費は約11km/Lで92周.
また,燃費モードで
ホームストレートは143km/h
リアバンパーの
穴あけ加工の影響か,
昨年と比べると3km/hほど伸びてます.
今年はチーム力が高く、
メンバー全員が役割を全うし
完走&好成績に繋がりました.
ただ,まだまだ順位を
上げれると感じました.
来年はクラス10位以内を狙います!!
今年のレースは,
燃費との戦いがありました.
レースはスタートからゴールまで
EC3(燃費モード3)で走行.
最終的には約2Lほどの燃料を
残して完走しました.
燃費は約11km/Lで92周.
また,燃費モードで
ホームストレートは143km/h
リアバンパーの
穴あけ加工の影響か,
昨年と比べると3km/hほど伸びてます.
今年はチーム力が高く、
メンバー全員が役割を全うし
完走&好成績に繋がりました.
ただ,まだまだ順位を
上げれると感じました.
来年はクラス10位以内を狙います!!
Emperor Racing
ツーリングカーも,フォーミュラカーも,カートも,バイクも全部面白い! どれか一つに絞るとか出来ないなぁ,勿体ないなぁ. 平たく言うと,モータースポーツ同好会. 一緒にタイヤとエンジンが付いた乗り物で遊びましょう!!
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