Alfa-Romeo 147に試乗しました！

ご無沙汰しております、F1開幕にワクワクが止まらないぽんぬです！₌🏎

F1テストは後半が始まり、日本人としてHondaエンジンには期待せざるを得ません^^

チームの名前も2018年シーズンからガラリと変わりました。"Scuderia Ferrari"をはじめとする5チームが名称変更。名門"Sauber"の名前も消失し、"Alfa Romeo Racing"として再出発します。

更に、僕のお気に入りドライバーの一人であるキミ・ライコネンが"Scuderia Ferrari"から移籍！

僕の中では今激アツな"Alfa-Romeo"なのですが、先日1日貸し切り試乗する機会が訪れました‼

当ブログライターのAlfista oshimoさんの愛車、Alfa-Romeo 147 1.6 MTです。

あくまで免許取り立てのインプレッションですので、細かい所には(ついでに読みづらさも)目をつぶっていただければと思います💦

※因みにナビシートレーシング歴は19年、自分で運転したことのあるクルマもさほど多くはありません。

Cockpit

助手席なら147 GTAや４C Spider、Brera2.2に乗ったことがありますが、運転席は初めて！

計器類のフォントやエンブレムを見るだけでテンション⇗⇗

Ride on!

久しぶりの右ハンドルMTという事もあり、おとなしくスタート。

とっても快適な乗り心地。意外と普通のコンパクトカーな感じ。

むしろふわふわです。ロールしまくります。

ある意味クルマ全体でバランスが取れているせいなのか、回頭性がバツグンでした。

キチンと過重移動をすれば、思った以上に曲がってくれます。

ステアリングギアレシオがクイックなので、より感覚的に分かり易く動きます。

少し踏み込むと、アルファロメオらしい元気な音色が奏でられます。

3,000rpmまでは何も聞こえないくらい静かなのですが、4,000rpm以上からは別のエンジンのようなサウンド。

パワー感が無いので、ヘタクソでも安心して踏めます笑

慣れてきた

とっても乗りやすい‼というか気を使わなくて良い娘です。

本当にイタリア車なの？と思ってたのですが、案の定警告灯が付きまくりました。よかった、正常だ！笑

ただ、思っていたよりもファミリーカーな印象です。

シフトストロークがやけに長かったり、回転数の落ちがのんびりしてたり。

自然とゆとりを持ったドライビングを心掛ける様になります。

まとめ

総じていうと、速いわけでも特別ハンドリングが良いわけでもありません。

一言で言ってしまうと、ちょっとエンジンが良いスポーティーなファミリーカー。

ただ、このクルマにしかないリズムがあります。

リズムに乗れば、この娘はデレてくれました。

回転数を合わせてギアチェンジをして、クルマの動きに合わせてコーナーを流す。

リズムに乗れば、たったそれだけの事が純粋に愉しいのです。

ゆったりとしたリズムなので、誰でも簡単に刻めると思います。

人がクルマに少し歩み寄れば、ドライビングの愉しさを見せてくれる。

ラテン系らしい気さくさと、楽しさ。

両方を兼ね備えた、非常に魅力的な娘でした。

147の良さはもちろん、クルマって愉しいなぁ！と再認識した一日でした。

Alfista oshimoさん、本当にありがとうございました！